entsprechend der axialen Form, die Zahnrad ritzel welle kann in zwei Teile geteilt werden typen: kurbelwelle und gerade Welle. Je nach Lager der Welle kann es in Welle, Spindel und Getriebe welle unterteilt werden.
Die rotierende Welle trägt sowohl das Biege moment als auch das Molekular gewicht, wenn sie funktioniert. Es ist die häufigste Welle in Maschinen, wie die Welle in verschiedenen Reduzierern.
Die Spindel dient zur Unterstützung rotierender Teile, die nur ein Biege moment tragen, aber kein Drehmoment übertragen. Einige Spindeln drehen sich, z. B. die von Schienen fahrzeugen, andere nicht, z. B. solche, die Riemens ch eiben tragen.
Bei Zahnrädern mit kleinerem Durchmesser, wenn der Wurzel kreis durchmesser nahe am Wellen durchmesser liegt, das Zahnrad und die Welle können in einen Hauptkörper eingesetzt werden.
Die Zahnrad ritzel welle ist eine Kombination aus Welle und Getriebe. Zur Entwurfs zeit müssen Sie jedoch noch versuchen, die Länge der Achse zu verkürzen. Zu lange Punkte sind nicht gut zum Humpeln. Zweitens ist die Wellen halterung zu lang, was dazu führt, dass sich die Welle verdickt und die mechanische Festigkeit erhöht (wie Steifigkeit, Durchbiegung, Biege festigkeit usw.).
Die Getriebe welle ist normaler weise ein Ritzel (Zahnrad mit wenigen Zähnen). und die Getriebe welle ist normaler weise mit hoher Geschwindigkeit (i.e. Niedriges Blutdruck niveau).
Zahnrad wellen werden selten als Gleiträder mit variabler Geschwindigkeit verwendet. Sie sind normaler weise Zahnräder mit fester Geschwindigkeit. Erstens, weil sie schnell sind, können sie keinen Gleit antrieb mit hoher Geschwindigkeit ausführen.
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