Rollenlager ist eine Art Wälzlager, und es ist einer der Teile, die in der modernen Maschinerie weit verbreitet sind. Es beruht auf dem Roll kontakt zwischen den Haupt komponenten, um die rotierenden Teile zu tragen. Rollenlager sind heute meist standard isiert. Rollenlager haben die Vorteile eines kleinen Start drehmoments, einer hohen Rotations genauigkeit und einer bequemen Auswahl.
Die rollenlager typen werden nach den Walzen typen klass ifi ziert:
1. Zylindrische Rollenlager: Das Wälzelement ist ein zylindrisches Rollenlager, bei dem es sich um ein Radial schub lager handelt. Der Typ 30000 ist haupt sächlich radiale Last, 3000B ist haupt sächlich axiale Last). Der Außenring kann getrennt werden, das Spiel des Lagers kann während der Installation eingestellt werden, und es wird im Allgemeinen paarweise verwendet, genannt zweireihiges Zylinder rollenlager .
2. Kegel rollenlager: Das Wälzelement ist ein Kegel rollenlager, das ein Radial lager ist. Der Außenring (oder Innenring) kann getrennt werden, so dass er die axiale Last nicht tragen kann. Die Rollen sind axial durch die Rippen des Innenrings (oder des Außenrings) positioniert, und während des Betriebs ist eine geringe axiale Fehl ausrichtung der inneren und äußeren Ringe zulässig. Die zulässige Durchbiegung der inneren und äußeren Ringe ist gering. Diese Art von Lager kann auch keinen inneren Ring oder Außenring haben.
3. Nadellager: Die Wälzkörper sind Nadellager, die Radial lager sind. Unter der gleichen Bedingung des Innen durchmessers ist sein Außen durchmesser im Vergleich zu anderen Lagern des gleichen Typs der kleinste und der Innenring oder Außenring kann getrennt werden. Eine leichte axiale Fehl ausrichtung der inneren und äußeren Ringe ist während der Arbeit zulässig. Der Reibungs koeffizient ist groß.
4. Kugelförmiges Rollenlager: Das Wälzelement ist ein kugelförmiges Rollenlager. Da der äußere Schienen tisch eine sphärische Oberfläche ist, die auf dem Lager mittelpunkt zentriert ist, kann er automatisch angepasst werden. Es ist ein Radial lager und ermöglicht die Neigung des Innenrings zur äußeren Ring achse ≤ 1,5 ° ~ 2,5 °.